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文／Anade Situma，《城事》夥伴網站未來開普敦成員
思考公共設施時，必須考量衆多因素，城市得思考當地社經歷史，以及周遭社區對未來的期望，良好的公共設施能啓發創新與民衆自豪，同時提升社區與重振公共空間，在以下五項公共設施構想裏，顯然都包括如此精神。
一、紐約
美國紐約市以打造現代都市生活知名象徵聞名，當地民衆熱衷於創意與設施，也重視環境永續及文化連結，過去幾年間，紐約藉由長椅重塑愈來愈多戶外公共空間。
這項策略始於市政府著手改造水岸等受人忽視的公共空間，變身爲廣場，再加上犯罪率下滑、遊民減少等社會因素變遷，進一步推動趨勢。景觀建築師Mr. Balsley投入70公頃的州長島開發案，他表示，“我們希望人們感到舒適，不再得全國民衆正襟危坐、面對同一方向，這種心態已太過時”。
二、倫敦
英國倫敦Lower Marsh市集振興工作今年持續進行，商業改造組織委託Aberrant建築事務所，希望設計出“漫遊市集”，改造方案包括這座多功能攤位，包括加蓋座位區、雙人座椅、小桌、屋頂舞臺，以及指引周遭方向的路標。
漫遊市集構想先前在6月27日至7月31日已在倫敦試行，不過這座攤位因爲方便又易於移動，確實可能改變世界各地城市的小喫體驗。
三、馬斯特裏赫特
比利時設計師Sebastian Wiernick曾多次挑戰設計公共長椅，擅長以回收塑膠瓶的彈性聚乙烯管爲素材，製作出充滿未來感、自備照明的作品，放置在許多公共空間與咖啡館內，兼具公共藝術與公共設施功能，幾乎立即迫使所有人重新看待傢俱、垃圾與空間。
四、阿姆斯特丹
如何不用任何螺絲釘或膠水製作長椅？其實很簡單，只要拿一大把竹材，再用鋼絲捆綁在一起即可，這件公共設施不僅美觀又特殊，且聽說相當舒適，這件作品來自荷蘭設計師Elena Goray與Christoph Tönges的計畫“堆島”（Pile Isle）。
竹椅最大優點在於能連結都市區域與周遭植被，不僅可提升環境，也能增進民衆體驗，創造出令人非常放鬆的感受，幾乎忘卻自己身在水泥叢林中。
五、蘇黎世
今年四月，瑞士蘇黎世政府在利瑪河畔設置臨時性設施Velokafi，供自行車騎士暫歇，希望藉以減少汽車流量，鼓勵步行與騎自行車，每件設施可停放兩輛自行車（方便雙人用餐或喝飲料），還有大小適當的桌面，讓騎士不需下車，即可輕鬆享受咖啡時光，最新數據估計，至2050年時，蘇黎士自行車騎士人數會比現在高一倍。
